Видео не показатель - вдруг в Ламбо блондиокО сидело и каблучками на газ жало.
На Северной петле GTR, летя по полумокрому треку, оставил позади все серийные Ламбо, успевшие проехать круг по этой трассе на время.
Thank you for shopping with us, [off]сделанная на коленке японская купешка выглядит гораздо хуже и наверняка не может похвастаться таким же крутым салоном.
Иногда и всякие тюненные Импрезы и Эво с Порше и иже с ним сравнивают (типа дешевле и при этом быстрее и т.д.). Но делать так - проявлять дурной тон.
[/off]
Уровень изменений в таких Иво и Импрезах значительно выше, чем в GTR.
Есть мнение, что Aventador - жесткий суперкар, и не пытающийся быть автомобилем категории гран-туризмо. Салон - не то, что положительно выделяет его от других.
Не стану сравнивать машины целиком, но говоря о технической составляющей, можно сказать: GTR превосходит множеством машин-одноклассников, стоящих в разы дороже. Мне самому очень нравится внешность Ламбо, а облик GTR... Ну, это... Тосклив для его нрава.
Вы готовы заплатить триста тысяч только за внешность? А почему бы не ограничиться бутлегом? Многие строят реплики, т.к. на настоящую мечту денег нет, а ежедневно созерцать на оболочку любимого авто хочется.
Думаю, продолжать бессмысленно, я - теоретик, не в состоянии сказать что-то внятое об этих автомобилях в отличие от их владельцев.
Может, кто-нибудь из нас запишется на тест-драйв этой итальянки и поделится впечатлениями от соприкосновения с ней после теста?